kits

我現在人應該已經坐在德國的飯店裡，為明天的KO meeting做準備。但是由於星期二晚上一場大霧，我生平第一次經歷到人已經坐在飛機上等待起飛，機長卻宣布機場所有班機取消請大家下機領回行李打道回府，明日請早的經驗。

去機場的路上已經開始起霧，原本預定7:35 boarding，也因為濃霧而延遲到八點多。望向窗外，外面一片煙霧迷濛。這時機長宣布因為跑道能見度僅200多公尺未達標準的350公尺，須等天候轉好才可起飛因此空服員會先送上餐點。這時機艙內乘客開始坐立不安，我很著急的問空姐，我要趕在十一點前抵達香港才能趕上轉往Frankfurt的班機，這樣要delay到什麼時候?甜美的空姐很有禮貌的笑著道歉，說天候因素無法控制也不可預測，一切靜待上帝指示（最後這句是我自己加的但是她的意思就是這樣）。

可是計畫趕不上變化，餐點的影都還沒見到，機長又再次宣布，機場已經取消晚上所有的班機，請各位乘客下機航空公司會安排巴士載大家先到旅館等明天早上霧散了再起飛。這時候我已經急的跟熱鍋上的螞蟻一樣，趕緊打電話給我老闆告知這個意外變化。結果，下了飛機後，航空公司的說辭又改了，叫大家先出關領回行李外面會有地勤人員告知大家隔天的班機安排。

現在回想，不禁懷疑這是不是航空公司的詭計，先把大家騙下機離開再說，因為先前開出的每張支票都通通跳票。首先，下機後工作人員改口說，班機取消乃因人力不可抗拒之天候因素，因此航空公司不用負責提供旅館住宿。FINE！我也不希罕住旅館寧可趕快放我回家。可是其他國外旅客怎麼辦？面對大批旅客的焦急與不滿，國泰人員以不變應萬變，千篇一律回答濃霧屬於天候因素，因此航空公司不需負責。今晚的班機就是取消了，請各位明天一早六點打電話給國泰定位系統或是聯絡自己的旅行社重新訂機票。因此原先承諾等明天霧散了再幫大家安排機位的支票好像沒開過一樣。

聽到這機車又不負責任到了極點的答案，所有旅客當場失控。我忍不住跳腳抗議：小姐，我就是去開星期四一天的會，要是我最晚星期三撘不到飛機，我也不必去啦！到達時都散會了，我去個屁啊！他居然回答：這我們也沒辦法，我給你航空公司的定位電話明天早上再打去看有沒有位子囉。那原本的機位呢？喔，就等於這次行程取消啦，我們會全額退費。

我幹你Ｘ！這是什麼狗屁答案！意思就是叫我們自己看著辦？我滿懷怒火的夾在人潮中準備辦理出關手續，結果快要輪到我時又有機場人員來喊說：各位有買免稅品的旅客因為你們沒有出國請回去辦退貨！幹加三等！什麼東西啊？！我怒氣沖沖的回去退貨，怒氣沖沖的重新排隊等候出關。前面的海關人員們，我們不過一個多小時前才入關的，現在被迫出關你每個人的護照需要看那麼久嗎，搞什麼鬼啊？

折騰到半夜到家後，我先聯絡德國告訴他們班機取消，可能會晚一天到直接趕往會場（當時還抱著隔天能補到機位的希望）。整個晚上憂心忡忡沒睡好，一大早驚醒後馬上打電話聯絡航空公司跟旅行社要趕快訂位。國泰電話應該被數千群情激憤的旅客打爆，根本打不進去。旅行社也說線上訂位系統被國泰鎖住要等九點他們上班後再直接連絡訂位經理。我心急如焚的等候回覆，終於在中午左右得到晴天霹靂的壞消息：所有班機通通客滿，連去機場排後補的機會都沒有了！

我只好硬著頭皮跟老闆與大老闆報告這個消息，所幸他們能夠接受這個意外狀況，德國同事的回信也都很體諒，可是我還是忍不住覺得很幹又有一種莫名的罪惡感：是不是應該更努力爭取機位，是不是當初應該訂星期三的班機，是不是是不是．．．？

我一開始實在是很不想去，為了開一天的會我要花費兩天的時間在飛機上。隨著出發日期逐漸到來，我開始接受現實並期待與各國同事一起開會討論交流，而且看看時間安排還有半天空檔可以在市區逛逛血拼（Darmstadt有ZARA耶！）。我不是個迷信的人，但是真的有一種感覺：Be careful what you wish for, it might actually come true！

**************************************

濃霧！桃園機場總計132個航班受影響